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              新聞資訊

              建筑膜和汽車膜的區別在哪里?

              建筑玻璃貼膜和汽車玻璃貼膜首先都是玻璃貼膜,而且他們的主要基材都是PET,結構以及應用還有工藝都是基本吸納溝通的,包括他的效果也是相同的,有隔熱,安全,防爆,防紫外線等等效果,那么他們之前是否可以互用呢?

              其實答案是否定的,在一般消費者眼里,很有可能將這兩個混為一體,認為是一模一樣的,其實是不一樣的,他們之前的不同在于以下六個方面。

              1.第一個不同的是建筑膜和汽車膜的厚度是不一樣的,建筑膜的厚度是在2mil到7mil之間。國內的汽車膜的厚度是在0.8mil到1.5mil之間。


              2.汽車膜和建筑膜的的金屬的含量是不同的,車模的鎘鎳鈦的含量是不能超過5%的,建筑膜則是不能超過2.5%,在此要求下才能符合生態的需求,這樣安排的原因主要是讓在車內不可能整日在車內,但是建筑膜的話是長期生活的,稀有金屬的輻射會對胎兒,孕婦,兒童等等的成長造成一定的影響。所以說建筑的金屬含量是不能超標的。


              3.生產的工藝是不同的。通常來說由于建筑物是固定不動的,所以用真空鍍鋁的工藝來生產膜,他的可見光反射往往是比較高的,同時對太陽能的發射也很高,從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不是和貼上反射很高的建筑膜的,因為這樣就會導致側窗玻璃反光強烈從而會影響到后視鏡,同行還會有強烈的炫目光來影響過往的司機。


              4.膠質不同。汽車膜用的是普通的背膠(HPR),而建筑貼膜則大多數為清原膠(CDF),而安全膜用的則是粘貼性更強的專用膠,由于性質的不同,汽車貼膜的使用壽命在3~5年的樣子,而建筑玻璃貼膜的使用壽命在10~20年。


              5.安裝操作的流程不相同,建筑膜的安裝一般都是在平面的玻璃上面進行,安裝的空間也很大。而汽車玻璃膜的裝貼則需要再比較狹小的空間里面完成,汽車玻璃有弧度,需要烤箱來進行完成。


              6.他們的費用的計算方式也是不同的,汽車膜是按照前擋玻璃,四周車門進行進算的。而建筑玻璃膜的計算單位則是以玻璃膜平方來進行計算。


              以上六點就是建筑膜和汽車膜的區別了。

              武漢龍淼節能環??萍加邢薰荆`屬固邦海達(北京)節能環??萍加邢薰疚錆h分公司)主要從事功能性薄膜材料的開發,膠粘劑、環氧樹脂、丙烯酸樹脂、酚醛樹脂、阻燃劑、耐刮劑及相關產品的國內外采購和批發業務,主要產品有玻璃窗膜(汽車膜、建筑膜、安全膜、家具膜、裝飾膜)。


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